PogoONE, 05.01.2010\u00a0 1030 utc<\/p>\n
Wind! Wie sch\u00f6n ist das Segeln doch mit Wind! Gestern abend hatten wir unser traditionelles Abendessen schon mit Fahrt im Schiff. Das Travellunchmenu war diesmal Nasi Goreng und selbst Marcin ist in der Zwischenzeit von dem Zeug angetan. Der Autopilot hatte trotz der riesigen D\u00fcnung leichtes Spiel bis es zappenduster war, dann nahm der Wind zu. Das Bergen des Spinnackers fiel gleich in die erste Wache. Und siehe da:
\nSelbst ohne Spi lief das Boot noch knapp acht Knoten genau den Azoren entgegen. Dann begann eine Nacht nicht minder abwechslungsreich als die vorige. St\u00e4ndig nahm der Wind zu und wieder ab. Heute morgen war mit totaler Flaute gefolgt von 30 Knoten Wind der H\u00f6hepunkt. Zu reffen war jedenfalls ein Fehler. Es lie\u00df nat\u00fcrlich sofort nach. Aber immerhin:
\nes weht weiter. Die riesige D\u00fcnung aus Norwest steht unvermindert und baut sich mit der aufkommenden Windsee aus SSW zu einer nicht uninteressanten Mischung auf. Das macht nichts. Hauptsache wir fahren.<\/p>\n
2100utc
\nNun rutscht es tats\u00e4chlich. Unser Etmal waren immerhin 181 Meilen. In den letzten acht Stunden sind wir auch gleich stattliche 77 Meilen gerannt. F\u00fcr einen Class40 w\u00e4r das wenig, da es mit immerhin sechs Nummern raumschots weht, f\u00fcr eine Fahrtenyacht ist es aber sehr viel. Unser Boot ist irgendwas dazwischen, da k\u00f6nnen wir zufrieden sein.
\nDann und wann wird nach dem Spinnacker geschielt. Der Skipper sagt auch, da\u00df sowohl Boot als auch Segel das abk\u00f6nnen m\u00fcssen, nur gr\u00fcnes Licht zum Setzen gibt er nicht. Wegen irgendwas von teuer, noch viel Strecke zu fahren und gebranntem Kind, das Feuer scheut.
\nDer Tag war \u00fcberhaupt au\u00dferordentlich abwechslungsreich. Nach vier Tagen ohne eine Schiffsbegegnung gleich drei dicht aufeinander. Das erste nachts und dann eines am Vormittag. Kam uns an Steuerbord entgegen und passierte keine zwei Meilen entfernt. Marcin hat sich an die UKW Funke gesetzt und wollte mal fragen, was der andere “Maesk Berry” mit Namen f\u00fcr einen Wetterbericht h\u00e4tte. Der Wachhabenden mu\u00dfte den raussuchen, w\u00e4hrend Marcin uns sagte, er sei sicher, der Tankeroffizier sei Pole. Tats\u00e4chlich konnten sie sich dann weiter auf polnisch unterhalten, was dem Nautiker dort auf der Br\u00fccke auch deutlich leichter fiel. Der Wetterbericht war mit 15 Knoten S\u00fcdwind gl\u00fcklicherweise etwas untertrieben.
\nMal sehen wie weit wir bis morgen mittag kommen. Bislang haben wir immer zwischen 2000utc und 2000utc gemessen. Heute haben wir noch eine Mittagsposition eingef\u00fcgt. Momentan geht es mit Arbeitsbesegelung und leeren Ballasttanks 9 Knoten schnell genau den Azoren entgegen. So darf es weitergehen.
\nRauschefahrtgr\u00fc\u00dfe von
\nPogo1 und Crew<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Logbuch 05.01.2010 – Boot f\u00e4hrt wieder<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"ngg_post_thumbnail":0},"categories":[3],"tags":[23,19,37,9,27,33,22],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pogotransat2010.visualbites.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/55"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pogotransat2010.visualbites.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pogotransat2010.visualbites.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pogotransat2010.visualbites.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pogotransat2010.visualbites.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=55"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.pogotransat2010.visualbites.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/55\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":161,"href":"https:\/\/www.pogotransat2010.visualbites.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/55\/revisions\/161"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pogotransat2010.visualbites.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=55"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pogotransat2010.visualbites.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=55"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pogotransat2010.visualbites.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=55"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}