PogoONE 04.01.2010 1300utc
\n23\u00b050’N
\n055\u00b014’W<\/p>\n
“irgendwie sp\u00fcr ich genau, ich f\u00fchl mich \u00fcberlegen und so sch\u00f6n wie ein Pfau und es ist flau, flau, flau …”<\/p>\n
In dem Lied von Frank Sch\u00f6nfeld klingt das ganz lustig. Uns nervt es. Die 200 Meilen im Durchschnitt k\u00f6nnen wir somit nat\u00fcrlich vergessen.
\nDas f\u00fchlte sich bi gestern an, als bliebe f\u00fcr immer Wind. Nun k\u00e4mpfen wir schon seit 15 Stunden mit den Segeln, dem auf der Luvkante gestauten Ballast und mitunter leider auch mit dem L\u00e4rm der Maschine. Wir haben ohnehin viel zu viel Diesel dabei, da verbrauchen wir eben ein paar Liter.
\nGestern abend haben wir noch die erste Halse gefahren und ein sehr leckeres Travellunch-Abendessen im Cockpit gehabt (nur Marcin ist immer noch nicht von der Pampe \u00fcberzeugt). Bei ruhiger See und 7-8 Knoten Fahrt hatten wir die Wachen eingeteilt und den Autopiloten auf den Spinnacker eingeschossen. Alles blieb gut bis Mitternacht Ortszeit. Da kam eine dunkle Wand des Wegs, die wir nat\u00fcrlich ohne Spinnacker \u00fcber uns hinwegziehen lie\u00dfen, um zu merken, da\u00df der Wind eher einschl\u00e4ft als auffrischt. Also T\u00fcte wieder hoch und mit sechs Knoten weiterschaukeln. In der Zwischenzeit sind wir schon etliche Meilen motort. Die aktuellen Gribfiles sehen f\u00fcr unsere Position 10 Knoten S\u00fcdwind vor. In Wirklichkeit sind es nur 4 Knoten aus WNW und eine gewaltige D\u00fcnung aus der gleichen Richtung. Diese tief atmenden Wellen, die hier anrollen, erz\u00e4hlen Geschichten von Starkwind aus der richtigen Richtung und Etmale \u00fcber 250 Meilen, das mu\u00df aber in einer anderen Realit\u00e4t stattfinden. Hier reicht der Hauch noch langen nicht, die Segel zu f\u00fcllen.<\/p>\n
Nilg\u00fcn, wir haben Deine Frage von Tino weitergeleitet bekommen und nun hat ja auch schon der telefonische Kontakt funktioniert. An alle anderen, Fragen oder Tipps k\u00f6nnt Ihr uns zukommen lassen. Momentan w\u00e4ren wir dankbar f\u00fcr Durchf\u00fchrungsanleitungen alter heidnischer Windzeremonien.<\/p>\n
2000utc:
\nEs ist traurige Gewi\u00dfheit. Unser Etmal betrug k\u00fcmmerliche 118 Meilen, f\u00fcr die auch noch teilweise die Maschine verantwortlich ist. Der Spi zieht uns nun wieder mit 5-6 Knoten dem Ziel entgegen, aber diese gewaltige D\u00fcnung steht nach wie vor und deckt teilweise den Wind ab. Eine unglaubliche Szenerie. Diese wandernden Berge sind einfach gewaltig.
\nDas Boot zeigt unangenehmerweise Macken. Der Drehzahlmesser mit Betriebsstundenz\u00e4hler zickt rum (zum Gl\u00fcck geht der Alarmsummer noch) und die Genuarollanlage wird von Tag zu Tag schwerg\u00e4ngiger.
\nDer Skipper ist au\u00dfer sich. Der kann die Vorz\u00fcge dieser Anlagen als J\u00fcnger Erdmanns nur schwer einsehen und schwadroniert von Stagreitern.
\nHoffen bei Euch ist das Wetter besser,
\nPogo1 und Crew<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Logbuch 04.01.2010 – Und es ist flau, flau, flau …<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"ngg_post_thumbnail":0},"categories":[3],"tags":[23,19,35,9,27,34,36],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pogotransat2010.visualbites.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/58"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pogotransat2010.visualbites.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pogotransat2010.visualbites.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pogotransat2010.visualbites.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pogotransat2010.visualbites.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=58"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.pogotransat2010.visualbites.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/58\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":168,"href":"https:\/\/www.pogotransat2010.visualbites.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/58\/revisions\/168"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pogotransat2010.visualbites.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=58"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pogotransat2010.visualbites.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=58"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pogotransat2010.visualbites.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=58"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}