Liebe Freunde,
\nwer diese Mail bekommt, ist mit folgenden Personen bekannt J\u00f6rg Reichenbach Marcin \u00d6z Clemens Hein J\u00fcrgen Brockmeier Olli Schmidt-Rybandt,<\/p>\n
der Crew der “Pogo1”, ein Pogo40 der Sailing Island GmbH. Ein Boot, das eher f\u00fcr schnelles Segeln als zum sch\u00f6neren Wohnen gedacht ist.<\/p>\n
St.Lucia, 27.12.2009<\/p>\n
Wir sind in\/auf Saint Lucia und schmoren in 30\u00b0 Hitze. Nachts an Bord gekommen haben wir uns gleich heute morgen an die Vorbereitungen zur Abfahrt gemacht. Ausr\u00fcstung stauen, Proviant einkaufen und stauen sowie Sicherheitsausr\u00fcstung checken. Am Schiff war wenig zu tun. Vielen Dank an Michael M\u00fchlmann nebst Crew, der das Boot im Rahmen der ARC hierher gebracht hat.
\nEin neues Autopilotendisplay haben wir noch montiert und das Boot vom Bewuchs befreit. Nach 8 Monaten im Wasser und einer Atlantik\u00fcberquerung in den Tropen war das gesamte Unterwasserschiff nicht nur voll von Algen, sondern auch von unz\u00e4hligen Pocken besetzt. Das bremst wie Huf. Und da wir nicht mit angezogener Handbremse 3000 Meilen weit segeln wollen, mu\u00dfte Abhilfe geschaffen werden. Mit Leinen haben wir das Boot zu beiden Seiten gekr\u00e4ngt, so da\u00df der flache Rumpf ein St\u00fcck seines Bodens an die Luft hob.
\nTodesmutig st\u00fcrzten sich zuerst J\u00fcrgen und dann Marcin in das nur m\u00e4\u00dfig saubere Hafenwasser und sind mit Schrubber und Kunststoffspachtel dem bremsenden Anhang zu Leibe ger\u00fcckt. Nun sind Rumpf und Ruderbl\u00e4tter glatt wie ein Babypopo und nur der Kiel wartet noch auf seine Befreiung. Das mu\u00df morgen in einer Bucht mit sauberem Wasser in Angriff genommen werden. Im Anhang findet Ihr mit Gl\u00fcck ein Bild von unserer Aktion. Da wir hier noch \u00fcber W-Lan ins Netz kommen, k\u00f6nnen wir noch mit Datenmengen aasen. Morgen ist diesbez\u00fcglich Schlu\u00df mit lustig. Dann sind wir auf See. Unser zweites gr\u00f6\u00dferes Projekt heute widmete sich der M\u00f6glichkeit auch auf See nicht aus der Welt zu sein.
\nDank Freund Uwe haben wir ein Datenf\u00e4higes Satellitentelefon dabei. Das haben wir mit dem Bordrechner verbunden und k\u00f6nnen nun bald via Satellit kleine Mails verschicken, wodurch Ihr so eine Art Blog von Bord habt und wir Wetterdaten empfangen k\u00f6nnen. Momentan zieht alle zehn Tage ein Sturm \u00fcber den Atlantik. Damit die dort nicht umsonst w\u00fcten m\u00fcssen, machen wir sie per Gribdaten ausfindig und setzen uns in die richtige Position, um schnell voran zu kommen ohne gleich ums \u00dcberleben k\u00e4mpfen zu m\u00fcssen. Der eine oder andere mag einwenden: Wie, Ihr wollt den Wetterbericht nutzen Euch g\u00fcnstig zu St\u00fcrmen zu positionieren? Ist das nicht lebensm\u00fcde? Der Wetterbericht irrt doch sowieso.
\nIm Prinzip schon. Nur nicht auf See. Wenn der St\u00f6rfaktor Land weit genug weg ist, kann man sich pl\u00f6tzlich auf den Wetterbericht verlassen. Unter www.passageweather.com findet Ihr die Windst\u00e4rke und Wellenh\u00f6he, mit der wir gerade zu tun haben. Da k\u00f6nnt Ihr sozusagen mit dem Finger auf der Landkarte \/ dem Mauspfeil auf dem Bildschirm mitsegeln. Kommt nur nicht auf die Idee, uns gute Ratschl\u00e4ge m\u00f6glicherweise auch noch mit Bildern im Anhang zu senden. Das w\u00fcrde unser Satellitenpostfach zum Platzen bringen. Wir brauchen die Kapazit\u00e4ten f\u00fcr Wetterberichte. Bei Fragen, wendet Euch an die Adresse, von der Ihr unsere Nachrichten bekommt. Das ist Ollis Cousin, der kennt sich aus.
\nSoweit so gut, wenn alles klargeht und unser Computergenie Clemens noch die letzten Klarheiten am Rechner beseitigt, dann haben wir ab morgen die Segnungen der modernen Kommunikation auf hoher See dabei. Wir melden uns dann.<\/p>\n
Gr\u00fc\u00dfe von Pogo1 und Crew<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Logbuch 27.12.2009 – Transatlantik von West nach Ost …<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"ngg_post_thumbnail":0},"categories":[3],"tags":[14,9,12,15,13],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pogotransat2010.visualbites.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/66"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pogotransat2010.visualbites.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pogotransat2010.visualbites.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pogotransat2010.visualbites.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pogotransat2010.visualbites.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=66"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/www.pogotransat2010.visualbites.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/66\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":165,"href":"https:\/\/www.pogotransat2010.visualbites.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/66\/revisions\/165"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pogotransat2010.visualbites.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=66"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pogotransat2010.visualbites.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=66"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pogotransat2010.visualbites.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=66"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}