Horta, 18.01.2010<\/p>\n
Hier im Hafen liegt gegen\u00fcber eine X55. Ziemlich neu. H\u00fcbsches Schiff, wenn auch mit gerolltem Gro\u00df im Baum. An Bord ist eine dreik\u00f6pfige Proficrew und Elektronik zum Preis eines fabrikneuen Mittelklassewagens.
\nDie Jungs haben sich von uns den Klettergurt ausgeliehen, weil sie in den Mast mu\u00dften (was das f\u00fcr Profis sind, die ohne Klettergurt an Bord gehen, konnten wir nicht ergr\u00fcnden). Wir kamen kurz mit ihnen ins Gespr\u00e4ch, woher, wohin und so weiter. Bis zu diesem Gespr\u00e4ch waren die noch ein St\u00fcck weit zu beneiden. So eine sch\u00f6ne X fahren und daf\u00fcr auch noch bezahlt zu werden. Klingt geradezu paradisisch – bis man die Hintergr\u00fcnde kennt.
\nDas Boot wurde von einem des Segelns unkundigen Eigner gekauft und bis in die Karibik gesegelt. Dann mu\u00df er den Dampfer irgendwie reklamiert haben, so da\u00df die Werft nun besagten franz\u00f6sischen Profiskipper mit Crew engagiert hat, das gute St\u00fcck zur\u00fcck nach Haderslev zu bringen.
\nIrgendwann im Dezember sind sie aus der Karbik hierhergesegelt. 20 Tage haben sie gebraucht. Allein f\u00fcr die letzten 50 Meilen drei Tage. Der Kahn verf\u00fcgt \u00fcber genau zwei Segel. Ein Gro\u00df, welches eben in den Baum gerollt wird, eigentlich aber von einer X482 stammt, f\u00fcr das Boot also viel zu klein ist und eine schlecht gebaute 100% Genua. Das war\u00b4s. Bei einem Auto w\u00e4re das ein Getriebe, bei dem nur noch der dritte Gang geht, und der zweite manchmal ein bischen.
\nNun reparieren die Herren schon seit Wochen an dem h\u00fcbschen Boot herum und warten auf gutes Wetter f\u00fcr die Fahrt \u00fcber die Biskaya und durch den englischen Kanal. Brrrr-kalt! Eine Heizung haben sie zum Gl\u00fcck an Bord, das ist aber eigentlich eine Klimaanlage, die eben auch andersrum funktioniert, dabei aber sehr viel Energie verbraucht. Dank Generator w\u00e4re das eigentlich kein Problem, f\u00fcr den ist aber nicht genug Dieselkapazit\u00e4t an Bord. Au\u00dferdem haben sie zwar Elektronik bis zum absoluten Gehtnichtmehr dabei, leider aber kein Radar. Mal vorausgesetzt, die w\u00fc\u00dften damit umzugehen, w\u00e4re nat\u00fcrlich das eine wirklich sinnvolle Hilfe im Kanal.
\nDie armen Schweine! M\u00fcssen mit einem 16 Meter langen Boot, welches daf\u00fcr gebaut und ausger\u00fcstet ist, Sommert\u00f6rns in der d\u00e4nischen S\u00fcdsee zu absolvieren, \u00fcber den winterlichen Atlantik schaukeln.
\nNeueste Errungenschaft: eine Schwerwetterfock. Immerhin.
\nWir haben es da besser. Dachten uns gestern, wir drehen noch eine Runde um die Insel. Fanden uns dann knapp zwei Stunden lang mit drei Reffs im Gro\u00df und gereffter Fock gegen 40 Knoten Wind und Wellen zwischen sechs und neun Metern (die von noch deutlich st\u00e4rkerem Wind zu diesen H\u00f6hen getrieben
\nwurden) ank\u00e4mpfend. Haben dann irgendwie so zwischen den Wellen herausgesp\u00fcrt, da\u00df wir auf diese Party gar nicht eingeladen waren. Der R\u00fcckweg ging daf\u00fcr schnell und reibungslos. Nur noch zwei Reffs im Gro\u00df und Genua statt gereffter Fock waren genau die richtige Besegelung, um leichtes Spiel am Ruder zu behalten, und trotzdem bis zu 18 Knoten schnell zu laufen.
\nInteressant ist, da\u00df nach nur zwei Tagen und drei N\u00e4chten an Land die Ausfallquote durch Seekrankheit schon wieder bei 25% lag. J\u00fcrgen ist in weiser Voraussicht gleich an Land geblieben.
\nHeute dann strahlender Sonnenschein und eine Briese gar lieblich. Erstmal Fotoshooting von der Mole aus. Mit Arbeitsbesegelung raus, unter Spi zur\u00fcck und die Halse gleich hinter der Mole, um den Spi bis in den Vorhafen stehen zu lassen. Clemens w\u00e4hrend dessen mit Fotoausr\u00fcstung\u00a0 (die ist bei ihm nicht ohne) auf der Mole. Und nun doch noch eine Runde um die Insel. Mu\u00df aber leider auch abgesagt werden – diesmal wegen zu wenig Wind.
\nDamit ist unsere Reise so gut wie zu Ende. Nun wird noch das Boot klargemacht, die n\u00e4chsten sechs Wochen auf die neue Crew zu warten und dann durch\u00a0 die Biskaya nach Hause zu fahren. Die sind jetzt schon zu beneiden.
\nWir haben nur noch das Boot aufzur\u00e4umen und abzufliegen. Das passiert zwischen morgen und in drei Tagen.<\/p>\n
Bis bald in Deutschland,<\/p>\n
“Pogo1” und Crew<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Logbuch 18.01.2010 – letzter Eintrag …<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"ngg_post_thumbnail":0},"categories":[3],"tags":[11,9,49,22,48],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pogotransat2010.visualbites.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pogotransat2010.visualbites.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pogotransat2010.visualbites.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pogotransat2010.visualbites.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pogotransat2010.visualbites.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=9"}],"version-history":[{"count":11,"href":"https:\/\/www.pogotransat2010.visualbites.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":180,"href":"https:\/\/www.pogotransat2010.visualbites.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9\/revisions\/180"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pogotransat2010.visualbites.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=9"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pogotransat2010.visualbites.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=9"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pogotransat2010.visualbites.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=9"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}